1月30 日上午，在位于國道105線二屯鎮(zhèn)許莊村北1000米的德城治超檢測站，德州交通與交警部門聯(lián)合開展了常規(guī)治超檢查。設置完警示牌、隔離墩后，負責這次檢查的德城治超檢測站負責人劉宗勇招呼大家站在路障后方大約50米的位置。他解釋說：“大車重量大、慣性大，剎車距離遠，要保證執(zhí)法人員的安全?！?/p>

說話間，一輛油罐車由西向東駛來?！俺Ｒ?guī)檢查，請出示您的道路運輸證、從業(yè)資格證和危險品押運員證?！眲⒆谟陆舆^證件仔細進行核驗，確認無誤后放行。

由于卡點周圍空曠沒有遮擋物，西北風直直地吹過來，劉宗勇和同事迎著寒風站在路邊，有序檢查過往車輛?！澳昵芭苘嚨谋痊F在要多五六倍，現場檢查大多需要2個多小時?！眲⒆谟抡f，挨凍受累不要緊，重要的是讓大伙兒平安出行、順利到家。

治超站開展24小時不間斷檢測，在人力有限的情況下，科技成為很好的助力。2019年，我市在全省率先建起治超非現場執(zhí)法系統(tǒng)，利用多元路面感知設備，在不影響車輛正常行駛的情況下，自動檢測公路過往車輛的車牌、車型、總重等參數，提高了執(zhí)法效率和打擊違法超限超載運輸的精準度。提起這套系統(tǒng)，劉宗勇言談中透出自豪感：“現在咱德州的超限率已經控制在0.5%左右，遠遠低于國家2%的標準?！?/p>

當天傍晚6點多，一輛滿載配件的大貨車因疑似超載，被龍門架上的治超非現場執(zhí)法系統(tǒng)顯示屏提醒進站檢測。司機駕車剛進站，劉宗勇就快步迎了出來，引導車輛前往靜態(tài)秤再次稱重?！澳氵@是6軸車，核載49噸，現在超了不到1噸?！眲⒆谟履托牡叵蛩緳C解釋，“必須卸載了超重的貨物才能再出發(fā)，根據《山東省交通運輸行政處罰裁量基準》，由于沒有超過10%，這次只是警告不進行處罰。以后不要存在僥幸心理，安全運輸最重要。”

處理完違章事項，司機本打算去自己車上等待卸貨車前來卸貨，沒想到卻被劉宗勇帶到了站內的“司機之家”?！敖裉煲翘?，就在這住下，能洗澡、看電視，晚飯跟著我們一起吃餃子，白菜豬肉餡的。”劉宗勇笑著說。走進溫暖的屋子，看著柔和的燈光、整潔的環(huán)境，原本一直緊張的司機瞬間放松下來：“本來以為治超站旁邊比較偏僻，卸完貨在車里湊合一晚，沒想到有了‘司機之家’，這下我也能沉住氣休息了?！?/p>

劉宗勇介紹，大貨車司機常年奔波在外，“司機之家”就是他們路上的家，可以提供就餐、休息休閑等“7+N”免費服務。春運期間，德州市交通運輸局還開展了“紅德交運、暖心春運”關愛大貨車司機行動，德城治超檢測站的“司機之家”為大貨車司機準備了餃子、糖茶等，讓不能回家的他們同樣感受到節(jié)日的氛圍。

“春運期間，路上車多人多，越是這個時候越要提高警惕，每輛超限超載貨車，都是道路交通安全的極大隱患。”劉宗勇說，他們將持續(xù)加大對國省干線全時段、多區(qū)域的管控力度，確保全市道路運輸環(huán)境平穩(wěn)有序。

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編輯、記者|石秀秀 通訊員|呂金焱
審核|王秀青 終審|楊德林