2月26日23時(shí),在中國(guó)石油東北銷售公司統(tǒng)籌組織下,滿載著3.5萬(wàn)噸油品的“華海5”順利駛離廣東石化碼頭。自投產(chǎn)至今的兩年時(shí)間里,東北銷售已累計(jì)調(diào)出廣東石化成品油1500余萬(wàn)噸,資源輻射華南、華東、華中8省,實(shí)現(xiàn)“粵油粵銷”“粵油促銷”。
統(tǒng)籌布局,打通保障新通道。東北銷售將保障廣東石化生產(chǎn)后路暢通作為服務(wù)集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)值最大化的重要戰(zhàn)略支點(diǎn),統(tǒng)籌推進(jìn),整體布局。在投產(chǎn)前期就組織團(tuán)隊(duì)深入廣東石化,詳細(xì)了解生產(chǎn)工藝和特性,結(jié)合華南地區(qū)復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求、極端天氣影響等,制定精準(zhǔn)的投產(chǎn)保障策略。結(jié)合投產(chǎn)后區(qū)域產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)變化和信息化系統(tǒng)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)建設(shè)情況,豐富業(yè)務(wù)類型,開(kāi)展全流程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和流程再造,與相關(guān)單位確認(rèn)多場(chǎng)景推演流程,捋順流程、暢通渠道。協(xié)同海運(yùn)公司共同商討下海運(yùn)輸方案,確定適靠泊位,為成品油水運(yùn)船舶順利靠港、離港作業(yè)奠定基礎(chǔ)。建立實(shí)時(shí)的市場(chǎng)反饋機(jī)制,根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)和客戶需求變化,及時(shí)調(diào)整銷售方案,廣東石化首船發(fā)運(yùn)以來(lái),先后打通廣東、海南海運(yùn)通道,實(shí)現(xiàn)粵油粵銷、閩瓊資源優(yōu)化補(bǔ)充,資源保障能力持續(xù)增強(qiáng)。
一體謀劃,重塑市場(chǎng)新格局。建立“新資源、新市場(chǎng)、新?tīng)I(yíng)銷”運(yùn)行模式,積極推進(jìn)與中石化、中海油、中航油等企業(yè)區(qū)域資源合作,不斷擴(kuò)大區(qū)域串換規(guī)模,提升資源保障能力,降低物流運(yùn)行成本。精準(zhǔn)分析航煤市場(chǎng)需求,緊緊抓住市場(chǎng)營(yíng)銷策略變化和民航業(yè)快速恢復(fù)的有利時(shí)機(jī),組織成立航煤營(yíng)銷專班,深入開(kāi)展華南地區(qū)航煤市場(chǎng)調(diào)研。落實(shí)“區(qū)域市場(chǎng)探索延伸+屬地機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)保障”服務(wù)策略,在供應(yīng)渠道穩(wěn)定性、物流配送精準(zhǔn)性和經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)性等方面持續(xù)發(fā)力,及時(shí)回應(yīng)、快速解決客戶關(guān)心關(guān)切,拓寬航煤運(yùn)輸渠道,優(yōu)化鐵路、管道、公路等運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑,確保效益最優(yōu)、供應(yīng)最高效。與廣東石化、中航油等相關(guān)單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,科學(xué)擺布資源,優(yōu)化運(yùn)力配置,設(shè)計(jì)多種水路發(fā)運(yùn)航煤場(chǎng)景,推進(jìn)航煤擴(kuò)銷上量,兩年來(lái)累計(jì)組織完成航煤出口437萬(wàn)噸,公路配送揭陽(yáng)潮汕和梅縣機(jī)場(chǎng)航煤26萬(wàn)噸、水路發(fā)運(yùn)通用航空航煤3萬(wàn)噸,華南地區(qū)航煤市場(chǎng)穩(wěn)步拓展。
產(chǎn)銷協(xié)同,優(yōu)化物流新版圖。由于海路運(yùn)輸周期長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)高,加之渤海、黃海、東海及臺(tái)灣海峽等航線易受臺(tái)風(fēng)等極端天氣影響,華南市場(chǎng)的資源供應(yīng)效率難以保障。廣東石化投產(chǎn)后,華南地區(qū)資源配送運(yùn)距縮短,供應(yīng)效率提高,物流成本降低,區(qū)域保障能力大幅提升。東北銷售堅(jiān)持“短流程、少環(huán)節(jié)、低成本、高效率”原則,推進(jìn)華南地區(qū)資源配置和物流優(yōu)化格局重構(gòu),組織建立華南地區(qū)物流優(yōu)化模型數(shù)據(jù)庫(kù),設(shè)計(jì)近百種腳本場(chǎng)景并組織實(shí)施推演。立足廣東、做優(yōu)閩、贛、湘、桂、瓊,緊盯業(yè)務(wù)運(yùn)行中的難點(diǎn)、痛點(diǎn),結(jié)合區(qū)域產(chǎn)運(yùn)銷結(jié)構(gòu)變化,編制“一廠一策”“一省一策”保產(chǎn)保供方案,推進(jìn)華南地區(qū)一、二次物流整體持續(xù)優(yōu)化,先后打通粵東、閩南、贛南、湘南等區(qū)域公路運(yùn)輸瓶頸,連續(xù)攻克發(fā)運(yùn)設(shè)施優(yōu)化、發(fā)運(yùn)能力提升等制約難題,公路配送范圍輻射至廣東、江西、福建、湖南4省。結(jié)合運(yùn)行形勢(shì),開(kāi)創(chuàng)性拓展“廣東石化—惠州—江西、湖南、福建、廣東地區(qū)”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),有效緩解了廣東石化汽油高庫(kù)存運(yùn)行壓力,同時(shí)也提高江西、湖南地區(qū)資源保供效率,全年累計(jì)降低運(yùn)費(fèi)5000多萬(wàn)元。(通訊員:劉賽男)